。位于老河口市孟樓鎮(zhèn)的鄂北水資源配置工程的渡槽為矩型，系鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)
，每節(jié)僅鋼筋就有70噸重
，是目前國(guó)內(nèi)同類工程中跨度最大
，單跨過(guò)水?dāng)嗝孀畲�
、單跨重量最大的矩形輸水渡槽�?/p>
當(dāng)日天氣晴好
。上午10點(diǎn)30分，隨著現(xiàn)場(chǎng)指揮長(zhǎng)一聲令下
，巨大的航車開(kāi)始起吊
。11點(diǎn)38分，航車行至軌道轉(zhuǎn)向點(diǎn)
，掌聲響起，鞭炮齊鳴
。中午12時(shí)
，車輪在千斤頂作用下離地旋轉(zhuǎn)方向
。有關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹：現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有6個(gè)轉(zhuǎn)向點(diǎn)，每個(gè)點(diǎn)是直徑1.5米
、深入地下25米的樁基
，基面是鋼板，以抗住千斤頂?shù)木薮罅α�
。中�?時(shí)，施工人員工地便餐
，飯后繼續(xù)吊裝
。航車吊徐徐前進(jìn)，前后三次轉(zhuǎn)向
。2點(diǎn)40分，渡槽吊裝到位�
，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)
，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均在嚴(yán)格規(guī)定的范圍內(nèi)。
工地午餐片刻
，記者找到從20多米高的航車上下來(lái)的師傅，沒(méi)想到竟是個(gè)參加工作半年的 “小帥哥”
，他叫張躍，1994年出生
，今年才22歲
，飯后接替他的師傅叫馮燕宏
，只比他大2歲
，倆人都畢業(yè)于河南機(jī)電學(xué)校。為確保一次吊裝到位
，此前他們幾次試車
，熟悉環(huán)境
。年過(guò)半百的現(xiàn)場(chǎng)起吊指揮李保才說(shuō)：現(xiàn)在航吊科學(xué)先進(jìn)，年輕人更容易掌握電腦程序
，可謂自古英雄出少年
。
業(yè)主
、施工、監(jiān)理
，代建等單位的技術(shù)員
、安全員全部到位
，各負(fù)其責(zé)，全程參與吊裝。業(yè)主單位技術(shù)人員李建介紹：3標(biāo)倒虹吸從公路下穿過(guò)后與4標(biāo)渡槽對(duì)接
，渡槽總長(zhǎng)4.9公里
，需要安裝164節(jié)渡槽
。先把渡槽從生產(chǎn)車間吊到“凸”形水泥墩上成排存放，然后由架槽車再將其吊起置于橋墩上組裝
。架槽車以每小時(shí)60米的速度緩行逐節(jié)架設(shè)。項(xiàng)目部工程技術(shù)部部長(zhǎng)何亮說(shuō)：因?yàn)楣こ毯拼�
，每個(gè)環(huán)節(jié)都一論再論
，每張圖紙都一審再審
，專家們多次現(xiàn)場(chǎng)優(yōu)化方案。渡槽最高的架墩有21米
，下一步高空作業(yè)難度更大
，我們?nèi)缏谋”桓矣薪z毫麻痹大意……
現(xiàn)場(chǎng)感受
，渡槽及架槽機(jī)氣勢(shì)恢宏
，極具工程景觀價(jià)值
。據(jù)了解
，工程通水后
，作為荊楚長(zhǎng)渠“第一槽”，將做為水情教育和水利旅游地得到保護(hù)和開(kāi)發(fā)
。
來(lái)源：中國(guó)水利網(wǎng)站 2016年12月17日
