，重大險(xiǎn)情
。
正在市城市防汛指揮部值班的市城防指揮長(zhǎng)、副市長(zhǎng)夏群山立即組織技術(shù)專家第一時(shí)間趕到滑坡現(xiàn)場(chǎng)
，科學(xué)研判險(xiǎn)情，一線指揮
，現(xiàn)場(chǎng)緊急制定搶險(xiǎn)方案
，并立即向市防汛指揮部報(bào)告。此時(shí)巢湖的水位12.76米
，超保證水位0.76米
。大堤在這樣長(zhǎng)時(shí)間高水位浸泡中運(yùn)行，出現(xiàn)這樣重大險(xiǎn)情
，直接威脅著1000米以外巢湖市主城區(qū)
。考慮到諸多因素
，14時(shí)30分搶險(xiǎn)方案確定
，嚴(yán)控上堤車輛
；采用“固腳阻滑
，濾水土撐”加固；轉(zhuǎn)移周邊人員
，并立即組織人員實(shí)施搶險(xiǎn)
。
18時(shí)許，武警水電部隊(duì)二支隊(duì)接到巢湖市防汛抗旱指揮部請(qǐng)求出兵的電函
，立即向一大隊(duì)下達(dá)命令
，一大隊(duì)緊急抽調(diào)多個(gè)工種專業(yè)技術(shù)骨干官兵，以及挖掘機(jī)
、裝載機(jī)
、推土機(jī)
、自卸車在內(nèi)的大型設(shè)備18臺(tái)套
，分兵兩路
，一路由挖掘機(jī)、裝載機(jī)
、推土機(jī)組成直奔滑坡現(xiàn)場(chǎng)
，另一路由重型自卸車和裝載機(jī)組成，趕赴數(shù)十公里外的土
、石料廠
，裝運(yùn)土石料。
為了縮短運(yùn)輸時(shí)間
，確保險(xiǎn)情盡快得到控制，巢湖市交警隊(duì)劃定運(yùn)輸路線
，加派人員上崗
，沿路疏導(dǎo)交通，保障搶險(xiǎn)運(yùn)送物資車輛暢通
。
搶護(hù)出險(xiǎn)大堤
，參加搶險(xiǎn)工作人員與時(shí)間賽跑，按照確定的搶險(xiǎn)方案
，首先要開辟滑坡體與就近道路間的“生命通道”
，但是，滑坡體與就近的道路之間雖然相隔僅200多米
，然而這中間有水塘和雜樹林，施工環(huán)境十分復(fù)雜
，工程量相當(dāng)大
，短時(shí)間開辟聯(lián)通滑坡體的“生命通道”，存在著一定的困難
，但這些困難也擋不住300多名參加搶險(xiǎn)警
、民保衛(wèi)巢湖大堤的決心。夜色中
，一條條照明線路架設(shè)起來
，一排排雜樹被放倒，一車車土石方倒入塘中
，2個(gè)多小時(shí)激戰(zhàn)，填塘固基
，開辟一條進(jìn)場(chǎng)保衛(wèi)巢湖大堤的“生命通道”
。隨后，“固腳阻滑
，濾水土撐”逐步推進(jìn)
，到9日上午7時(shí)30分
，經(jīng)過17個(gè)小時(shí)艱苦奮戰(zhàn)，完成5000多土石方
，成功排除巢湖大堤安全隱患
，保護(hù)了巢湖大堤防洪安全。
來源：中國(guó)水利網(wǎng)站 2016年7月14日
