,水文、設(shè)計(jì)院從成都
、重慶等地的下屬單位就近調(diào)車
,漢江集團(tuán)車輛從丹江口出發(fā)……遍布大江上下的長(zhǎng)江委人,從四面八方踴躍匯入水利抗震救災(zāi)的洪流
;
委辦公室迅速采購(gòu)背包
、雨衣、雨鞋等軍用勞保用品
,想方設(shè)法備齊帳篷
;長(zhǎng)江醫(yī)院迅速配備50份常用藥品;即將出發(fā)的司機(jī)顧不上吃飯帶上簡(jiǎn)單行李迅速檢查車況……各單位快速反應(yīng)
,分工協(xié)作
,全力打好后勤保障第一仗。
晚上8點(diǎn)30分
,滿載7頂帳篷
、50份常用藥品、50份軍用勞保用品的3輛越野吉普車
,在夜色中穿越武漢
,向1400多公里之外的水利部抗震救災(zāi)指揮部所在地成都挺進(jìn)……連夜行軍的司機(jī)們于次日凌晨1點(diǎn)到達(dá)恩施,在重慶短暫休息后
,17日早上6點(diǎn)前在規(guī)定時(shí)間前到達(dá)成都
。來不及作任何修整,他們立即與長(zhǎng)江委設(shè)計(jì)院
、水文局就近調(diào)來的19位司機(jī)會(huì)合、分組
,各自載著水利專家趕赴各災(zāi)區(qū)踏勘
。
隨著水利抗震救災(zāi)工作的深入推進(jìn),越來越多的專家和工作人員奔赴災(zāi)區(qū)
,后勤保障的任務(wù)越來越重——
第二批9臺(tái)車
、第三批4臺(tái)、第四批4臺(tái)……長(zhǎng)江委派往一線的車輛在不斷增援
,共抽調(diào)近50臺(tái)越野車入川
;
從吃喝的礦泉水、八寶粥
、方便面
、餅干,到穿的雨衣
、雨鞋
,從戴的安全帽
、口罩、手套
,到睡的睡袋
、帳篷,用的蚊香
、藥品……截至5月24日
,在最前線最需要的時(shí)候,長(zhǎng)江委后勤保障人員細(xì)致入微
,精心提供了幾十個(gè)品種的共計(jì)3000多件的各類物資
,第一時(shí)間送到300多位一線專家的手中。
兵貴伐謀——細(xì)節(jié)決定成敗
核心提示:從最初的忙亂到有條不紊
,從衣食住行到專家所需圖紙影像資料
,從一分錢到幾萬錢的用途都透明如紙……在前所未有的特大應(yīng)急突發(fā)事件后勤保障工作面前,長(zhǎng)江委迅速建立健全起完善的后勤保障制度
,成為各項(xiàng)抗震救災(zāi)后勤保障工作順利推進(jìn)的關(guān)鍵
。
5月27日晚上10點(diǎn),長(zhǎng)江委科技大樓10樓會(huì)議室燈火通明
,例行的后勤保障人員碰頭會(huì)正在舉行
,匯總一天的情況,明確次日的工作
。之后幾分鐘
,長(zhǎng)江委抗震救災(zāi)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公5月27日快訊通過手機(jī)短信從這里發(fā)出,傳向
有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)
、一線專家和有關(guān)工作人員……
這已是抗震救災(zāi)工作啟動(dòng)以來
,他們召開的第13次晚間例會(huì),抗震救災(zāi)后勤保障工作依然緊張
,但是安然有序
、有條不紊。
5月15日早上
,長(zhǎng)江委決定派出60余名專家組趕赴前方參與抗震救災(zāi)
,如何選調(diào)專家、如何分組等問題十分緊迫
、任務(wù)繁雜
。
“當(dāng)時(shí),我們就在長(zhǎng)江委副主任魏山忠的辦公室里掛一個(gè)黑板
,相關(guān)部門和單位一個(gè)個(gè)對(duì)專家進(jìn)行遴選
、分組,辦公室人員立馬將其寫在黑板上,然后
,每組安排一名聯(lián)絡(luò)員
、登記身份證號(hào)、預(yù)訂飛機(jī)票……哪一個(gè)環(huán)節(jié)稍有失誤
,就可能造成專家無法第一時(shí)間趕赴前方
。”委辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人回憶當(dāng)時(shí)的情況時(shí)說
。
如今
,那塊記錄專家分組信息的黑板早已“下崗”了,取而代之的則是每天更新上網(wǎng)的“長(zhǎng)江委抗震救災(zāi)一線專家榜”和“長(zhǎng)江委抗震救災(zāi)前方日志”
,里面詳細(xì)地記錄最新的前方專家的姓名
、專業(yè)、分組情況
、工作日志等內(nèi)容
。
“5月14日、15日
、16日
,在抗震救災(zāi)工作啟動(dòng)的最初幾天,后勤保障工作較忙亂
,事多而雜
。經(jīng)歷幾天的歷練后,后勤保障工作越來越有序
、規(guī)范
。”長(zhǎng)江委辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹
。
而這一轉(zhuǎn)變得益于一項(xiàng)項(xiàng)全面完善的后勤保障措施的建立和完善——
5月15日
,長(zhǎng)江委立即成立抗震救災(zāi)后勤工作組協(xié)調(diào)前后方工作,為進(jìn)一步做好后勤保障工作
,奠定了組織基礎(chǔ)
。
前后方聯(lián)動(dòng),安排專人24小時(shí)值班
,與前方各專家組聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系,每天匯總最新情況
,記錄前方需要
,向相關(guān)人員編發(fā)短信,告知最新進(jìn)展
。
負(fù)責(zé)后勤保障的工作人員每天晚上召開碰頭會(huì)
,通報(bào)最新情況,商討安排第二天工作,以求在第一時(shí)間滿足前方的需要
。
認(rèn)真研究制訂工作方案
,合理分工,安排后勤物資的運(yùn)送
,在最短的時(shí)間內(nèi)備齊所需物資
。
建立專家榜,實(shí)時(shí)記錄更新前方專家情況
。記錄前方急需相關(guān)專業(yè)的專家
,立刻在儲(chǔ)備專家?guī)熘谐檎{(diào)合適的專家前往一線。
將水利部撥付的500萬元
?钪忻恳还P的花費(fèi)都詳細(xì)公示
,透明財(cái)政使用情況,讓每一分錢都花在刀刃上
。
……
快速有效的聯(lián)絡(luò)機(jī)制
,讓后方對(duì)前方的需要了如指掌;透明的財(cái)務(wù)公示制度
,讓每一分錢都用到刀刃上
;細(xì)致入微的服務(wù),讓前方工作人員衣食住行無虞
。
不僅如此
,抗震救災(zāi)后勤保障工作還跳出“衣食住行”的范疇,做到前方需要什么
,后方全力籌備什么
。近日,一線專家在前方需要高清衛(wèi)星地圖
,后勤保障人員緊急輾轉(zhuǎn)聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)水利部
、解放軍總參謀部、國(guó)土資源部等多部門
,想盡一切辦法弄到地圖
,并迅速傳送到前方。
兵貴神勇——狹路相逢勇者勝
核心提示:第一次在余震中前行
、第一次遭遇滑坡泥石流擦身而過
、第一次野外露宿車頂……在抗震救災(zāi)最前沿,和一線專家一樣
,后勤保障人員經(jīng)受著各種困難
、危險(xiǎn)的考驗(yàn),他們默默無聞地承擔(dān)著繁重的后勤工作
,以另一種方式
,為抗震救災(zāi)盡心盡力
。
連日來,在余震頻頻的水利抗震救災(zāi)一線
,領(lǐng)導(dǎo)和專家踏泥濘
、攀山崖,睡帳篷
、啃干糧
,奔波于廢墟之上,輾轉(zhuǎn)于震區(qū)之間
,一絲不茍地勘查震損水利工程
,盡最大努力防止次生災(zāi)害發(fā)生。
與專家同行的
,還有被稱為“生命共同體”的司機(jī)們
,一起感受著余震的洗禮,體驗(yàn)著滑坡塌方的驚魂
。
李慶明
,長(zhǎng)江委機(jī)關(guān)服務(wù)中心司機(jī),重慶人
。
在去成都參加后勤保障工作以前的一個(gè)半月里
,因工作需要,李慶明的足跡走遍了半個(gè)中國(guó)
,新疆
、重慶、安徽
、江蘇
、貴州、江西……接二連三地開車出長(zhǎng)差
。
得知四川地震
,長(zhǎng)江委要派司機(jī)前往開展后勤保障工作,他主動(dòng)請(qǐng)纓參戰(zhàn)
。領(lǐng)導(dǎo)考慮到他連續(xù)出差
,勸他休息,他堅(jiān)持說自己是重慶人
,道路熟悉
,并且習(xí)慣開山路,非去不可
!5月15日晚
,他帶隊(duì)駕駛汽車,將第一批物資運(yùn)抵一線
。
5月20日凌晨,正在廣元執(zhí)行任務(wù)的李慶明,接到預(yù)報(bào)說有余震
,當(dāng)天晚上睡到車頂上
。
5月25日下午,李慶明載著水利部第五抗震救災(zāi)工作組前往廣元查勘
,突然
,山間的道路劇烈晃動(dòng),路旁山上掉下來的石子砸在車上劈劈啪啪亂響
!坝嗾穑 崩顟c明當(dāng)即反應(yīng)過來
,擅長(zhǎng)山區(qū)道路駕駛的他
,沉著冷靜,緊緊把住方向盤
,直到余震平息
。事后才知道,這是近在50公里處的青川發(fā)生的一次6.4級(jí)余震
。
在災(zāi)區(qū)工作的第一天
,長(zhǎng)江委機(jī)關(guān)服務(wù)中心車隊(duì)司機(jī)郭漢昌,就和泥石流來了一次“親密接觸”
。
5月18日
,專家組要去彭州市銀場(chǎng)溝查看一座出險(xiǎn)水庫(kù)。上午10點(diǎn)左右
,正在山路上行駛的郭漢昌遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見山中在冒煙
,他打趣地對(duì)車?yán)锏娜苏f:“怎么山里失火了?”
話音未落
,只見泥土挾裹著大大小小的石塊從半山腰撲面而來
。
“快走,泥石流
!”專家組組長(zhǎng)
、水利部水規(guī)總院副院長(zhǎng)劉志明大聲吼道。
剎那間
,剛才還很平靜的山體地動(dòng)山搖
,數(shù)不清的碎石塊從上面砸落下來,有的從車窗邊掉到山崖下
,有的砸在車上劈劈啪啪亂響
。
山上,亂石紛飛
;山下
,萬丈深淵
。
駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的郭漢昌從沒有遇到過這樣的險(xiǎn)情,他不斷地提醒自己冷靜
、冷靜
、再冷靜。緊緊地把住方向盤
,猛踩油門
,快速地沖了過去。大約15秒后
,山體慢慢地平靜下來
,路上又恢復(fù)了寧?kù)o。直到那時(shí)
,郭漢昌才發(fā)現(xiàn)自己的雙手因?yàn)橛昧^度
,已有些麻木,而方向盤被握的地方
,已濕淋淋地全是冷汗……
像李慶明
、郭漢昌一樣,在一線為專家組保障交通的長(zhǎng)江委司機(jī)有46位
,連日來
,他們冒著余震、泥石流
、塌方的危險(xiǎn)
,每天開車數(shù)百公里,將專家組送往查勘地點(diǎn)
、接回駐地
。在這些司機(jī)中,有的做完手術(shù)剛剛康復(fù)
,有的妻子手術(shù)后仍在住院
,有的孩子即將高考,有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)多次安排這些人提前回家
,但都被他們拒絕了
,他們說,“這個(gè)時(shí)刻
,災(zāi)區(qū)的人民更需要我
!”
長(zhǎng)江委共派出6位工作人員赴前方負(fù)責(zé)后勤保障工作,在災(zāi)區(qū)的日日夜夜
,他們起早摸黑
、加班加點(diǎn),承擔(dān)了100余名專家的接站
、食宿安排
、車輛調(diào)度及后勤物資的供給工作
。有時(shí)從早到晚忙得連飯都顧不上吃,凌晨二三點(diǎn)鐘還在為剛到集結(jié)地的專家安排食宿……
他們
,在背后默默無聞地支持著抗震救災(zāi)工作
;也是他們,為抗震救災(zāi)工作創(chuàng)造出了無數(shù)的可能
;還是他們,為抗震救災(zāi)取得勝利營(yíng)造了更多的機(jī)會(huì)和希望……
如今
,水利抗震救災(zāi)工作仍在繼續(xù)
,后勤保障人員仍在默默地奉獻(xiàn)。
來源:中國(guó)水利網(wǎng)站 2008年5月29日