。開(kāi)河關(guān)鍵時(shí)期，內(nèi)蒙古河段多次發(fā)生堆冰險(xiǎn)情
，堵塞河道
，水位上漲。內(nèi)蒙古防指采用氣墊船載藥上冰爆破
，及時(shí)調(diào)用空軍轟炸機(jī)破冰除險(xiǎn)
，確保了防凌安全。解放軍積極支持地方防凌搶險(xiǎn)工作
，出動(dòng)飛機(jī)12架（次）
，協(xié)助完成了凌情偵察、炸冰排險(xiǎn)任務(wù)
。
本年度黃河于2011年12月4日在內(nèi)蒙古頭道拐站開(kāi)始流凌
，6天后在內(nèi)蒙古包頭市官地河段出現(xiàn)首封，至2012年1月11日全線(xiàn)封凍
，最大封河長(zhǎng)度919.7公里
。其中內(nèi)蒙古河段680公里，寧夏河段171公里
，中游龍口及天橋庫(kù)區(qū)68.7公里
，下游河段未封凍。隨著氣溫回升
，黃河寧夏河段2月19日開(kāi)始開(kāi)河
，3月6日全部開(kāi)通。
本年度黃河凌情有三個(gè)特點(diǎn)：一是流凌
、封河時(shí)間晚
，分別較常年晚16天和7天。二是封凍冰層厚。內(nèi)蒙古巴彥高勒和頭道拐斷面最大冰厚為75厘米和74厘米
，較常年偏厚5厘米和12厘米
。三是槽蓄水增量分布上大下小。2月21日黃河寧蒙河段最大槽蓄水量約13.5億立方米
，與多年均值相當(dāng)
，但槽蓄水分布呈上大下小態(tài)勢(shì)，對(duì)開(kāi)河期防凌安全造成不利影響
。
來(lái)源：中國(guó)水利網(wǎng)站 2012年3月31日
